打车巨头Uber正在更加深入地推动金融服务。

　　该公司周一宣布成立一个名为Uber Money的新部门，以容纳其工作，其中包括数字钱包以及升级的借记卡和信用卡。负责新部门的Peter Hazlehurst表示，该部门的首要重点将是扩大Uber的努力，以使其全球400多万司机和快递员能够访问移动银行帐户，以便每次行程后都能获得报酬。

　　Hazlehurst在电话采访中表示：“我们想帮助所有人了解到，Uber的新部门专注于金融服务，其使命是使人们能够使用自己被排除在外的金融服务类型。”

　　在全球的竞争之中，Uber面临着扭亏为盈的压力，于是该公司期望通过押注建立金融生态系统，使司机和乘客能够忠于其平台。该公司今年的月活跃用户突破1亿。他们中的许多人都使用信用卡支付行程和食品订单。未来的产品可能会消除与金融中间商有关的成本或产生新的收入来源。

　　猎云曾报道过，Uber通过聘请工程师进驻其位于纽约的金融科技基地，加快其金融产品的创建。

　　Uber正在全球范围内推出借记卡，该借记卡已经在美国和其他一些市场进行了测试，并具有增强的“即时支付”服务。根据Hazlehurst的说法，该功能已在美国普及，其中70%以上的司机支付账单是使用即时支付进行的。它实际上是一个无年费银行帐户，将司机的美国借记卡与Green Dot提供的帐户相关联。

　　Hazlehurst表示：“您不仅可以实时获取收入，而且无需花任何钱就可以把钱存在那里，而且您还可以随时支取。”

　　现金短缺的司机

　　这些支付创新突显了零工经济中的许多人正在努力维持生计的现实。另一个受欢迎的功能是免费透支100美元，可帮助现金短缺的司机支付汽油以开始工作日。这的确是一个比高息发薪日贷款更好的选择。

　　对于身处现金为王地区的司机来说，Uber的雄心壮志可以将他们带入数字金融领域，例如巴基斯坦和孟加拉国。Hazlehurst说，全球所有Uber行程中约40%是使用纸币支付的，Uber渴望降低这一数字。

　　在为司机配备了电子银行帐户后，Uber是否会在未来为其数百万的乘客提供帐户吗？

　　Hazlehurst说：“我是这样认为的。现实情况是，我们在美国、巴西、澳大利亚和印度的合作伙伴的需求，在许多方面也反映了消费者的需求，尤其是在现金为王的经济体中。我们所拥有的机会是扩大以帮助所有这些人获得金融服务。”

　　他说，与其他新进入者相比，Uber的优势之一是规模庞大，这使该公司可以与供应商谈判更好的交易。Hazlehurst说：“我们不必采用传统的收费收入模式来运营这些服务。”

　　科技巨头来了

　　Uber的举动是科技巨头寻求进军金融业的最新迹象。苹果最近与高盛合作发行了信用卡，亚马逊多年来一直向其商家提供小企业贷款。Facebook今年宣布了一项雄心勃勃的计划，以其Libra加密货币帮助重建全球金融，尽管在一些企业合作伙伴放弃该项目后，这项努力失去了动力。

　　Uber计划在拉斯维加斯举办的支付会议上推出的新产品中，有一个名为Uber Wallet的数字钱包，司机和乘客可以用来储蓄、跟踪交易历史和进行电子支付。Hazlehurst说，Apple Pay和Google Pay将于明年年初与该服务集成，因此即使没有实体借记卡，司机也可以立即花费他们的收入。

　　Hazlehurst表示，Uber最近对美国司机进行了调查，了解他们是否有意向该公司贷款。现在认为他们是否会在美国这样做还为时过早，但在包括巴西、印度和秘鲁在内的几个国家，Uber已经向司机提供了小额贷款。

　　对于乘客来说，Uber与巴克莱银行合作推出的信用卡，将在Uber的交通和外卖服务中重新引入更丰富的奖励。

　　在作为上市公司的短暂时间内，Uber的股票受到对其前景的怀疑和投资者情绪的广泛影响。该公司的股票交易价格比45美元的发行价低25%以上。Uber将于11月4日发布第三季度财报。